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该品牌的销量下滑与经销商退网,只是上海二线合资品牌整体境况的缩影。2018年,二线合资品牌在上海的销量之和为11.29万辆,下滑10.54%。东风雷诺、广汽菲克、长安福特、神龙汽车、一汽马自达、长安马自达等都出现了20%~50%的降幅。降薪、销售顾问离职是记者走访上海车市过程中不时听到的消息。“一些外地的销售同事,过完年回去就不来了。”沈华说,对于新的一年他也比较迷茫,销售顾问转行往往比较困难,只能在不同品牌间跳动,而纵观整个上海车市,除了少数几个品牌,多数都不太景气。

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